搭配DFC旋翼頭組，低重心、低阻力具有更直接的動作反應。也將新款主旋翼固定座與新型橫軸納入標準配備。搭配為劇烈3D飛行設計的新型360 3G主旋翼，兼具靈活度與穩定性，且剛性更強，讓飛行動力更提升。

碳纖維側板導入複合材質技術，並加入電池滑軌設計，巧妙運用機體內部空間，兼顧了強度也讓結構更為簡潔美觀。此外，T-REX 450L也巧妙的延伸使用T-REX 450 PRO既有的設計，讓優良成熟的設計繼續傳承。

採用CCPM伺服器直推式的設計，與類似T-REX 700E DFC的整合式主軸與伺服器固定座設計，讓伺服器安裝更便利，外型更美觀。全新的DS430Ｍ伺服器，有更優的扭力與速度表現，加上雙滾珠軸承設計，讓伺服器虛位更小、更耐用。

針對T-REX 450L DOMINATOR所打造的460MX（1800KV）馬達，是採用6S電壓為動力基礎，有更優異的高效率、大動力、高扭力、低耗電流與低溫的表現。承襲850MX馬達的DOMINATOR與圖騰，更顯露出460MX的不同凡響。

新款RCE-BL45X電子變速器，可對應2S~6S鋰聚電池使用，BEC採用交換式電源設計，電壓範圍為5V~6V無段可調式。

加入側板增強片設計，有效提升機身結構與抗扭強度，亮紅色的陽極處理更帶出直昇機的高質感。

全新的電池板與電池拉扣設計，搭配側板上的電池滑軌，讓電池安裝更為便利且兼具保護性。

新型十字盤導板滑軌嵌入耐磨材質設計，有效降低十字盤長球頭與導板之間的摩擦損耗。

直立式尾伺服器固定座設計，重心更集中，讓3D飛行擁有更優越的運動性能。

加入尾支撐桿固定片設計，可增強尾支撐桿與尾管的整體結構強度。

複合材質技術的垂直尾翼，強度提升、質感更好，另外也提高了空中飛行的識別度。

全新尾旋翼夾座加入止推軸承設計，大幅提升尾舵的精確度與鎖尾效率，並且增加軸承耐用性。全新加長的尾旋翼，對應360mm主旋翼的使用，能提供更好的鎖尾效果，新樣式的塗裝，也能提供更好空中辨識度。

新型尾旋翼控制組，採兩點固定方式，尾部結構更確實無虛位，讓尾舵性能有更為細膩、精準的控制手感。